Aabstrakt
Die Entwicklung der chinesischen Elektrofahrzeug-Ladesäulenindustrie ist die grundlegende Garantie für die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie. Die „Guiding Opinions on Accelerating the Construction of Electric Vehicle Charging Infrastructure“ der Generaldirektion des Staatsrates vom September 2015 haben erstmals die politische Ausrichtung der Ladesäulenindustrie klargestellt. Danach änderte sich die Fördersubventionspolitik für Elektrofahrzeuge von der Subventionierung von Elektrofahrzeugen selbst zu einer Subventionierung von Ladeinfrastruktur. Im Jahr 2020 wird die politische Richtung „wissenschaftliches Layout und beschleunigter Bau“ der Entwicklung der Ladesäulenindustrie für Elektrofahrzeuge weitere neue Impulse verleihen.
Schlüsselwort: Energiezähler für EV-Ladestapel,
BHintergrund
Wie in Tabelle 1 und Tabelle 2 gezeigt, werden in Zukunft verschiedene Regionen und Autohersteller den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen einstellen. In Verbindung mit CO2-Emissionszielen und den Anreizen einer neuen Infrastruktur wird die Ladeinfrastruktur voraussichtlich eine neue Runde schnellen Wachstums beginnen!
Tabelle 1: Zeitplan für den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen in Ländern (Regionen/Städten) auf der ganzen Welt
Land | Vorschlagszeit | Aus | Startzeit | Bereich |
Norwegen | 2016 | Länderplan | 2025 | Benzin/Diesel Auto |
Niederlande | 2016 | Vorschlag | 2030 | Benzin/Diesel Auto |
Paris/Madrid Athen/Mexiko | 2016 | Bürgermeister unterzeichnet Aktionsvereinbarung | 2025 | Diesel Auto |
Kalifornien, Vereinigte Staaten | 2018 | Regierungsdekret | 2029 | Kraftstoffbus |
Deutsch | 2016 | Vorschlag | 2030 | Diesellokomotive |
Frankreich | 2017 | Mündliche Aussage | 2040 | Benzin/Diesel Auto |
Großbritannien | 2017 | Mündliche Aussage | 2040 | Benzin/Diesel Auto |
2018 | Strategie des Verkehrsministeriums | |||
2020 | Regierungsdokument | |||
Schottland | 2017 | Regierungsdokument | 2032 | Benzin/Diesel Auto |
Indien | 2017 | Mündliche Aussage | 2030 | Benzin/Diesel Auto |
China Taiwan | 2017 | Aktionsplan der Regierung | 2040 | Benzin/Diesel Auto |
China | 2017 | Regierungsplan | 2030 | Benzin/Diesel Auto |
Irland | 2018 | Mündliche Aussage | 2030 | Benzin/Diesel Auto |
Italien | 2018 | Mündliche Aussage | 2024 | Diesel Auto |
Tabelle 2: Pläne der Autounternehmen
Zeit | Pläne der Autofirma |
2025 | Honda plant, den Anteil von New Energy Vehicles auf dem europäischen Markt bis 2025 auf 2/3 zu erhöhen |
Die BAIC Group schlägt vor, dass Selbstbedienungsmarken den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen in China bis 2025 titi vollständig einstellen werden | |
Die Changan Group schlägt vor, den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen im Jahr 2025 einzustellen | |
2030 | Volkswagen plant, alle Modelle bis 2030 zu elektrifizieren, und der Verkauf von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff wird vollständig eingestellt |
Marktentwicklung und Daten
Gemäß den Abbildungen 1, 2 und 3 ist ersichtlich, dass die Anzahl der Straßenbahnen und Ladesäulen von Jahr zu Jahr zunimmt und die Wachstumsrate ebenfalls zunimmt. Es wird geschätzt, dass die Marktgröße für Ladepfähle in 2022-2025 124,1 Milliarden Yuan, 134,7 Milliarden Yuan, 148,2 Milliarden Yuan bzw. 204,5 Milliarden Yuan erreichen wird.
Abbildung 1: Historische Daten und Prognose zum Besitz von Elektrofahrzeugen
Abbildung 2: Historische Daten und Prognose zum Ladepfahlbesitz und Fahrzeug-zu-Pfahl-Verhältnis
Abbildung 3: Prognose der neuen Anzahl Ladesäulen in 2022-2025
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Funktion | Bedienungsanleitung |
Messung von kWh | Aktive kWh (positiv und negativ) |
| BlindkWh (positiv und negativ) | |
| A. B, C Split Phase positive aktive Energie | |
Messung elektrischer Parameter | U,I |
| P,Q,S,PF,F | |
Messung von Oberschwingungen | 2~31ST Spannungs- und Stromharmonische |
LCD Bildschirm | 12-Bit-LCD-Anzeige, Hintergrundbeleuchtung |
Tastenprogrammierung | 3 Tasten zur Kommunikation und Einstellung von Parametern |
Kommunikation | Kommunikationsschnittstelle: RS485, |
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